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●该地道地处岷山中高山区,坐落海拔3703米至4104米之间,地道全长5536米,最大埋深约314米,是全线时许,坐落四川省阿坝州若尔盖县包座乡的西宁至成都铁路红原2号地道出口施工现场一派繁忙现象,工人们正在进行地道出口导向墙、管棚的施工。成兰铁路公司西成铁路指挥部指挥长印建文说,这是西宁至成都铁路新开工的海东西至黄胜关段首个完成开挖的地道。
西宁至成都铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州的兰(西)广通道的组成部分。线段建造,其间西宁至海东西段、青白江东至成都东段已建成通车,别离与兰新高铁、西(安)成高铁共线运营,黄胜关至青白江东段在建,将与成兰铁路共线运营,海东西至黄胜关段于10月29日正式开工建造。
海东西至黄胜关段全长502.5公里,建造工期7.5年,桥隧占比达80%,其间四川省境内新建长度172.6公里,建造工期5年。这是全线最终开工段,坐落青海、甘肃、四川三省接壤的高原地带,建造难度极大。
红原2号地道地处岷山中高山区,坐落海拔3703米至4104米之间,地道全长5536米,最大埋深约314米。缺氧、酷寒,对施工作业和运送都是巨大应战。“红原2号地道是全线天时刻就完成实质性施工,发明了新的‘铁军速度’。”印建文介绍,现在西宁至成都铁路四川段全线余名管理人员、施行工程人员出场,将赶快构成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮。
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